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为什么航运需要进行数据提交
自 2018-2019 年以来，包括船东和 船舶 管理公司在内的航运公司必须提交来自正午日志的船舶报告数据（如航行距离、位置、停靠港口、燃料消耗、船上货物、消耗燃料类型等），以符合 IMO DCS 和 EU MRV 的监管要求。 这些数据对于确定船舶的碳强度指标（CII）评级（IMO DCS）以及计算欧盟排放交易体系（EU ETS）下在欧洲航行的船舶的排放配额（EUAs）至关重要。 此外，从 2025 年开始的燃料欧盟法规将根据温室气体强度对未能达到合规平衡的船舶进行处罚。
随着近年来监管要求的不断发展，数据提交 和验证流程已经经历了重大变化，变得更加严格。
航运大数据：行业在提交和验证方面面临的挑战
- 数据报告错误：船舶报告数据的不准确性是行业面临的一个主要挑战。 这些错误源于各种软件平台的不同要求、软件无法满足船舶特定的运营需求、验证方和报告平台要求的差异，而船员更替更加剧了现有问题。
- 不断变化的监管要求：监管要求授权船级社和认可组织（ROs）验证和核实数据，以签发合规声明（SOC）和合规文件（DOC）。 据观察，要求变得越来越严格，随着技术进步的融入，验证工作变得更加困难。
- 数据管理的被动态度：行业通常缺乏明确和积极的数据管理方法，导致合规延迟。 当前行业惯例是在完成整年后才处理数据管理，而这本应是一个持续的过程。
我们的方法和成功案例
为了应对这些挑战并基于预期的监管要求，我们在 2022 年初制定了一项策略，旨在满足合规期限，同时最大限度地减少对负责提交的船舶和技术团队的负担。
- 监管要求：第一步是全面理解监管要求，并与验证方频繁协调以明确要求。 团队还确保了合规文件的正确性，如 EEXI、IEEC、SEEMP 和 MRV 计划以及其他根据监管要求的验证文件。 这种集中化的方法是实现及时合规的第一步。
- 技术进步：通过利用技术评估系统中的差距、进行验证以确保数据正确性，并简化方法，我们已经能够改进我们的系统，这已经减少了错误并帮助船员减少了正确报告所需的时间。
- 效率提升：这种战略方法还促成了专门的航程数据分析团队的发展，他们定期监控数据，使系统中反映的消耗更少且更准确。 这种做法通过集中化方法使组织受益于及时合规和显著的成本节约。
上述方法已经形成了一个专门的温室气体合规知识和专业中心，这是朝着未来准备的全面方法。
Ocean opt 如何支持船东
- 数据纠正和提交：我们协助船东进行 IMO DCS、EU MRV 和 EU ETS 的数据纠正和提交。
- 平台灵活性：我们可以使用我们的平台或船东的 ERP 软件来监控数据。
- 与验证方协调：我们通过 我们的平台 与验证方协调，提供排放声明或支持。
通过解决这些挑战并利用我们的专业知识，Ocean Opt 帮助航运公司高效且有效地实现监管合规。
