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OceanOpt 凸显了 舒尔特集团 对可持续发展和创新的承诺。 随着航运业面临展示实现气候中和进展的压力不断增大，新实体应运而生。 继 2023 年国际海事组织（IMO）碳强度指标（CII）评级方案和现有船舶能效指数（EEXI）实施后，从今年开始，航运业已被纳入欧盟排放交易体系（EU ETS），这将从 2025 年起对航运业产生重大财务影响。 当业界仍在适应欧盟排放交易体系之际，下一个挑战 FuelEU Maritime 已经出现在地平线上。 为准备这项新的欧盟法规，停靠欧盟港口的船舶监测计划必须在 2024 年 8 月底前提交给授权验证机构。
“航运业脱碳的努力不断加强。在舒尔特集团内部，我们有超过 300 艘船舶签订了性能优化合同。此外，在 2024 年欧盟排放交易指令实施之前，我们已有 200 艘船舶加入了欧盟排放交易体系，我们看到市场上的需求越来越多。这就是为什么我们成立了 OceanOpt。我们的目标是向更广泛的客户群提供服务，包括例如那些自行进行船舶管理的船东，”舒尔特集团首席执行官 Ian Beveridge 说。
“航运业的脱碳化将继续存在，这是理所当然的。基于我们团队的专业知识，OceanOpt 的重点在于帮助我们的客户轻松应对排放跟踪、减排和合规的复杂性，”OceanOpt 董事总经理 Anil Jacob 说。
“我们所有的服务都由我们定制的性能分析和排放管理平台支持，该平台基于 MariApps Marine Solutions 开发的船队性能和排放监测软件。 数据越精确，我们对优化性能、减少排放、实现合规并最重要的是保持竞争力所需具体行动的建议就越实际和具有成本效益，”他总结道。
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• OceanOpt 董事总经理 Anil Jacob
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关于舒尔特集团
舒尔特集团是一家领先的家族所有制海事解决方案提供商，在行业内拥有超过 140 年的经验。 其业务活动包括船舶所有权、船舶管理、海事软件开发、新船建造监理和其他海事服务。 舒尔特集团拥有超过 20,000 名海员和 3,000 名陆上员工。 集团拥有或共同拥有超过 75 艘现代化多样化船队，管理超过 670 艘船舶，并在全球主要航运地点拥有超过 30 个办事处的网络。
